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港口起重機(jī)電纜

[當(dāng)前欄目：起重機(jī)電纜]????? [發(fā)布日期：2018-06-13]
 1、起重電纜是一字型排列時：    
    （1）自由使用長度大于35米；    
    （2）運(yùn)行速度大于1.6米/秒；    
應(yīng)考慮在電纜中增加承力元件，承力元件一般為鍍鋅軟鋼絲或纖維繩如芳綸紗等    
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 2、起重電纜是梅花型絞合排列時：    
    （1）自由懸掛長度大于80米；    
    （2）運(yùn)行速度為4.0米/秒至10.0米/秒；    
應(yīng)考慮在電纜中增加承力元件，承力元件一般為鍍鋅軟鋼絲繩。
 
自承式單雙鋼絲葫蘆電纜

產(chǎn)品工藝及特點(diǎn)： 參照 GB/T14864-93 GB5023.6-97
1、線芯采用特殊耐彎折材料，使芯線的抗彎曲性能達(dá)到最佳水平。
2、外護(hù)套使用特殊彈性PVC塑料，使線纜的抗疲勞性能優(yōu)良。
安裝須知：
1、電梯專用視頻線應(yīng)與電梯隨行電纜保持至少150MM距離以避免電梯運(yùn)行時產(chǎn)生強(qiáng)烈干擾，線纜使用彎曲半徑符合標(biāo)準(zhǔn)要求TSYV-75-3 為50MM TSYV-75-4 為70MM。
2、 電纜安裝使用時應(yīng)自由垂吊，充分退扭，不得有打結(jié)和波浪狀等情形出現(xiàn)以避免使信號傳輸不穩(wěn)定。
3、電纜中的懸掛加強(qiáng)芯（鋼絲繩）剝離后應(yīng)固定，承受線纜自身重量及拉力，兩股加強(qiáng)芯應(yīng)保持拉力一致以避免運(yùn)動時電纜變形受損。
4、電梯轎廂壓縮緩沖器時，電纜不得與底部坑面和轎廂底邊框接觸以免損傷電纜。
5、電纜接頭不得有虛焊、脫焊等情況，應(yīng)進(jìn)行牢固度測試（適當(dāng)?shù)牧Χ扔谶B接器與電纜上，接頭處不得發(fā)生脫落、斷裂等情況）。
6、電纜安裝時，電纜活動部分應(yīng)注意避開電梯井中未清理余留物（如鋼筋，水泥突起等），以免電纜運(yùn)行時勾掛或磨損從而損壞電纜。
7、電纜使用壽命：安裝長度為200米以下時，建議采用 TSYV-75-3線纜， 超過200米時采用TSYV-75-4 線纜，電纜轉(zhuǎn)接（從弱電豎井至監(jiān)控室）采用SYV-75-5線纜以確保視頻信號傳輸質(zhì)量優(yōu)良。
視頻信號傳輸一般采用直接調(diào)制技術(shù)、以基帶頻率（約8MHz帶寬）的形式，最常用的傳輸介質(zhì)是同軸電纜。同軸電纜是專門設(shè)計(jì)用來傳輸視頻信號的，其頻率損失、圖像失真、圖像衰減的幅度都比較小，能很好的完成傳送視頻信號的任務(wù)。
視頻信號傳輸線有同軸電纜(不平衡電纜)、平衡對稱電纜(電話電纜)、光纜。平衡對稱電纜和光纜一般用于長距離傳輸，對于賓館酒店等建筑一般采用同軸電纜傳輸視頻基帶信號的傳輸方式。當(dāng)采用75－5同軸電纜時，一般傳輸距離在300m時，應(yīng)考慮使用電纜補(bǔ)償器。如采用75－9同軸電纜時，攝像機(jī)和監(jiān)視器間的距離在500m以內(nèi)可不加電纜補(bǔ)償器。





 
公司其它電纜產(chǎn)品：
按用途分類有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯視頻線，電梯網(wǎng)線，儀表專用電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。
按材質(zhì)分類有：硅橡膠電纜，耐高溫硅橡膠電纜，硅橡膠柔性電纜，行車用硅橡膠電纜，鋼包車用硅橡膠電纜，移動硅橡膠電纜，橡套電纜，氟塑料電纜，丁腈電纜。
典型型號：見電線電纜型號。來電即可咨詢當(dāng)前實(shí)時電纜價格。歡迎廣大客戶選購。
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